英央行三度涨息，至0.75%！跨境贸易简化传福音，伦交所进入数字化新纪元

各位莎粉周五好，欢迎点击《丽莎商法快讯》，本周需要重点关注的英国商业、商法信息有：

 

• 英格兰央行宣布再次加息抑制通胀，CPI指数6月底或达8%。
• 英国一月国际贸易简报出炉，中国仍是英国最大进口国。
• 跨境贸易福音：英国将立法认可电子版贸易文件，创造经济新增长。
• 伦敦证券交易所与数字平台Floww展开合作，为非上市公司提供资金支持。
• P&O渡轮强制裁员：800船员当即解雇，1/3海运服务受阻。

 

 

→英格兰央行宣布再次加息抑制通胀，CPI指数6月底或达8%

 

昨天（3月17日），英格兰央行货币政策委员会将英国的基准利率从当前的0.5%增加至0.75%，继续以加息的方式来抑制通货膨胀。

 

这是英格兰央行在过去4个月中的第3次加息，也是自1997年以来首次连续3次加息。这使得英国当前的基准利率回到新冠大流行之前的水平。

 

这次加息让英国走在了全球收紧货币政策行动的前列。因为当前主要央行的加息动作都相对来说迟缓。比如，美国的联邦储备委员会刚刚在本周进行了新冠大流行后的首次加息，而英国已经是第3次加息了。

 

据路透社报道，英国货币政策委员会MPC的9位成员中，有8位投票决定提高再次提高英格兰央行的基准利率。

 

其中，仅有英格兰央行副行长乔恩·坎利夫（JonCunliffe）是唯一不支持基准利率提升的人。他主张利率继续维持在当前水平，并警告称：英国的物价上涨会对商品的需求造成重大的打击。

 

根据当前央行的预测，到2022年的第二季度，英国的消费者价格指数CPI将会上升到8%左右，要比2月时的预测高出1%。

 

此外，由于俄乌危机仍在持续进行，国际能源市场和价格仍旧危机重重，英国的CPI指数继续升高的趋势可能会持续到今年10月。

 

英国货币政策委员会MPC表示，虽然英国的商业和就业市场当前仍旧强劲，但是消费者的信心已经开始下降，2月英国家庭的支出要比想象中大得多，继续削弱已经低迷的增长前景。

 

未来几个月，英国还可能需要进一步“适度收紧”货币政策，但仍旧会根据5月所更新的预测来判断当前的经济状况和未来趋势。

 

不过，英国咨询公司Pantheon Macroeconomics的经济学家塞缪尔·汤博斯（SamuelTombs）表示：根据英格兰央行的会议记录，有信心推断在英国基准利率调整至1%后，加息周期将会停止。

 

在英格兰央行宣布加息之后，英镑的价值有所提振，兑美元和人民币的汇率均有所提升。

 

对于生活在英国的莎粉来说，加息带来的影响会让物价持续上涨，让我们的钱包更瘪。此外，加息更为主要的影响还是在融资和借贷成本方面，尤其是在房产投资、按揭贷款、再抵押的方面显现格外明显。近期需要进行房产投资、转贷款的莎粉，可以尽早联系丽莎，在您锁定贷款产品之时，丽莎帮您在短时间内完成交易。

 

 

→英国一月国际贸易简报出炉，中国仍是英国最大进口国

 

英国海关税务总署HMRC近日公布了英国一月的国际贸易简报：

 

2022年1月，英国国际贸易的出口总额为259亿英镑，与上个月相比，减少了83亿英镑（下降24%）。与2021年1月相比，增加了58亿英镑（上升29%）。

 

2022年1月，英国国际贸易的进口总额是510亿英镑，与上个月相比，增加了41亿英镑（上升8.7%），与2021年1月相比增加了156亿英镑（上升44%）。

 

整体而言，英国仍旧是一个净进口国。不过，在2022年1月进出口的逆差有所增强，进口额要比出口额多出251亿英镑。

 

从出口数据来看，2022年1月位居英国出口货物前五位的分别是：

 

贵重金属制品（40亿英镑，15.5%）

 

机械设备（39亿英镑，15.1%）

 

矿物燃料（29亿英镑，11.1%）

 

机动车（20亿英镑，7.6%）

 

电子产品（14亿英镑，5.2%）

 

 

英国最大的出口贸易伙伴为美国（32亿英镑，12.5%）、瑞士（24亿英镑，9.3%）、荷兰（23亿英镑，8.9%）、德国（19亿英镑，7.3%）和爱尔兰（17亿英镑，6.6%）。

 

相对来说，英国在进口的需求上非常依赖中国，也是英国最大的进口国。中国在2022年1月向英国出口贸易额达到56亿英镑，占比10.9%。英国对中国的贸易逆差达到46亿英镑。

 

其次是美国（52亿英镑，10.2%）、德国（51亿英镑，10.1%）、荷兰（40亿英镑，7.8%）和挪威（36亿英镑，7%）。

 

可以见得，英国与美国和德国之间存在贸易逆差，逆差分别达到20亿英镑和32亿英镑；与荷兰存在贸易顺差，顺差为17亿英镑。

 

→跨境贸易福音：英国将立法认可电子版贸易文件，创造经济新增长

 

3月16日，英国法律委员（The Law Commission）公布了一系列的建议和立法草案，其中包含了有关电子版贸易文件（如汇票）的法律上的可行性和认可度。

 

如果这一法案能够顺利实施，可能会彻底改变与英国相关的国际贸易，跨国商贸公司能够使用电子版本文件进行贸易。

 

正如前文丽莎和大家分享的英国国际贸易简报，国际贸易对于英国经济来说是至关重要的，每年的价值约在1.266万亿英镑。但是，由于法律的要求，这些国际贸易仍然依赖着纸质文件。

 

英国在这一方面每年需要使用数十亿份纸质文件，在新冠大流行时期，不仅提高了企业的成本，而且效率低下，存在风险。

 

 

丽莎来给大家展示一下当前国际贸易所要产生的纸质文件消耗：

 

货物的跨境运输过程涉及一系列的参与者，包括运输、保险、金融和物流服务提供商。在一般的国际贸易中，一个运单可能使用50张纸质文件，这些单据需要在多达30个不同的当事方之间交换审查。而全球集装箱运输每年约产生数十亿份文件，在全球环保主义大行其道的背景下，这些由国际贸易带来的财务支出、效益比和环境影响是不容小觑的。

 

接下来，英国法律委员会将会确定电子形式的贸易单据需要满足的标准，以便是它们履行与纸质单据相同的功能，成为纸质贸易单据的替代品。

 

如果将这一改变付诸行动，电子文件将给国际贸易带来巨大的改变，体现在以下几个方面：

 

提高效率并降低运营成本：处理电子文档可以更快，更便宜。

 

提高安全性和合规性：电子文档提供更高的透明度和可追溯性，而技术可以提供更高的安全性。

 

环境效益：电子文件更加节能环保，拥有不错的环境效益，减少了在贸易过程中的碳排放和国际快递的使用。

 

保持英国法律的主导作用：允许电子贸易文件的法律承认促进了英国法律在管理全球交易中的作用，并促进了英国在全球商业环境中的作用。

 

国际商会估计，到2024年，这些贸易文件的数字化可以产生250亿英镑的新经济增长，并节省2240亿英镑的贸易成本。

 

如果您在英国运营外贸事务，并在法律方面存在疑虑，您可以随时联系丽莎，丽莎律师行在英国公司法、商业法有着丰富的经验，相信可以解答您的困惑、解决您的难题。丽莎也会在未来继续为您提供英国商业、英国商法的信息。

 

→伦敦证券交易所与数字平台Floww展开合作，为非上市公司提供资金支持

 

本周，伦敦证券交易所LSEG宣布与连接投资者和私营公司的数字平台Floww进行投资并建立长期战略伙伴关系。

 

此举让伦敦证券交易所进一步实现资本市场现代化的战略，并在全球私人市场建立了自己的地位。与Floww的合作能够推动交易和交易背后的创新，同时为私营公司提供发展所需的资金支持。

 

Floww是一家国际性的数字融资平台，全球已有7,000家公司注册其服务，还有70多家风险投资公司为其背书。它为初创公司和私营公司提供了获得资本的机会，同时为风险投资公司提供了更多机会。

 

简单来说，Floww带来了更多寻求投资的客户，而伦敦证券交易所拥有雄厚的资金、数据和经验。

 

二者的合作在让资本市场数字化的同时，还能让投资者和未来的“独角兽”公司联系起来。通过Floww，投资者可以实时查看他们的私人投资组合，并发现新的投资机会。

 

对于初创公司来说，二者的合作能够为它们提供最广泛的融资生命周期，还能帮助它们从私人市场过渡到公共市场（帮助公司上市）。

 

伦敦证券交易所资本市场部的主管默里·罗斯（Murray Roos）表示，两者合作的目标是成为第一个为非上市公司提供服务和资金支持的全球交易所，为全球私人市场创造一个新的未来。

 

 

→P&O渡轮强制裁员：800船员当即解雇，1/3海运业务受阻

 

P&O渡轮公司在昨天突然决定裁减800名员工，而且当即生效。随后，渡轮公司请来安保人员将船员从渡轮上强制请走，这一举动让正在船上的船员与公司发生对峙。

 

这一裁员决定和执行方式一度引发冲突。使得英国最繁忙的多佛港口出现大面积延误，英国的客运和货运轮渡将面临几天的中断。

 

此事件一出，引发了政界人士和工会的强烈反对。政府谴责P&O处理公告的方式，英国交通大臣罗伯特·库尔茨（RobertCourts）认为这样的方式是完全不可接受的。英国运输工会RMT敦促正在船上的员工无视任何离开P&O船只的指示。

 

P&O由迪拜港口公司PD World所有，P&O拥有近4,000名员工，每年运营超过30,000趟轮渡。主要承担英国本土与爱尔兰、北爱尔兰和荷兰之间的服务。英国的超市货架可能会缺少牛角包、面包、奶酪等商品，英国流向爱尔兰的货运也会被这一事件打乱。

 

受到新冠大流行的影响，P&O公司已经损失了1亿英镑，当前的状态非常困难，需要裁撤一些雇员。根据媒体报道，P&O将使用中介机构提供的更廉价的劳动力来替代当前这些员工，这些新员工将会进行培训。与此同时，P&O公司将会有7-10天的业务中断。

 

当前，P&O的竞争对手DFDS已经介入，开始为持有P&O船票的乘客提供替代服务。但是仍旧无法满足英吉利海峡的货运需求，因为P&O公司负责近三分之一的英吉利海峡海运业务。

 

值得注意的是，这次裁员事件P&O公司没有事前咨询和通知员工，英国议员表示这是荒唐的“掠夺性资本主义”。虽然P&O公司表示会给予员工补偿，但是没有公布细节。

 

丽莎认为，P&O裁员事件属于“不公平解雇”，如果这些船员为P&O公司工作超过2年，根据英国法律将会获得赔偿。如果P&O在4月6日之前完成遣散，那么每人每周的最高解雇补偿金为544英镑，如果在4月6日之后完成，将会涨至每人每周571英镑。

 

更多有关劳动补偿金的资讯，您可以查看丽莎的往期文章：《劳工法新动向，员工最低补偿金额再度提升！》

 

如果您在职场方面受到了不公平对待或正在不公平经历裁员，您可以寻求法律帮助。丽莎在英国公司法和劳工法方面曾处理大量的案件，有着丰富的经验。希望丽莎可以帮助解答您的困惑，助您一臂之力。

 

好的，本周的《英国商法快讯》丽莎就先说到这里。如果您对于文章内容，如英国跨境贸易、英国公司法方面有问题，或者其他英国法律方面有任何疑问，都可以进一步咨询丽莎律师行。

 

任何英国税务方面的问题，也欢迎联系咨询丽莎会计行。

 

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