各位莎粉周五好，欢迎点击《丽莎商法快讯》，本周需要重点关注的英国商业、商法信息有：
- 英经济稳中有进！月底预算案能给家庭和企业“减负”吗？
- 预算案加税方案，很可能最先落在银行头上
- 欧盟施压英国向中国汽车加税！英国为何不愿跟进？
- 英伟达押注英国！豪掷2.5亿美元
- 英国机场落客费涨到10镑！政府终于要查了
→英经济稳中有进！月底预算案能给家庭和企业“减负”吗？
国际货币基金组织（IMF）近日将英国2026年经济增长预测从1%上调至1.3%，预计英国将与德国并列，成为今年七国集团（G7）中经济增长第二快的经济体。
同时，英国国家统计局（ONS）的最新数据也显示，英国经济8月环比增长0.1%，高于市场预期；截至8月的三个月，经济累计增长0.7%。其中，制造业、能源生产以及计算机编程等领域提供了支撑，人工智能基础设施投资也被认为是英国经济表现相对稳健的重要因素。
不过，增长并不意味着经济压力已经消失。IMF预计，英国经济2027年增速将放缓至1.2%，能源价格上涨和长期利率高企可能进一步挤压家庭消费与企业投资。英国今年通胀率预计平均为3.3%，明年也可能达到2.8%。
而这些数据将直接影响10月28日公布的英国预算案。
财政大臣约翰·希利（John Healey）表示：希望为家庭和企业缓解生活成本及经营成本压力，不过，任何新增支出都必须有资金来源，政府还要控制公共开支。
目前来看，英国的经济增长带来的税收改善或许能提供一定缓冲，但英国政府仍面临约350亿英镑的财政缺口压力，需要在公共服务、国防承诺与财政纪律之间作出取舍。
因此，月底预算案的关键不只是政府有没有能力增加支出，更在于如何分配有限的财政空间。家庭能否获得生活成本支持、企业能否减轻经营负担，以及政府是否进一步调整税收，都将成为关注焦点。丽莎也会持续关注，为您分享最新动态。
→预算案加税方案，很可能最先落在银行头上
根据英媒报道，财政大臣约翰·希利（John Healey）正考虑提高银行税。
目前讨论的重点，是提高银行缴纳的公司税附加税（Bank Corporation Tax Surcharge）。2023年，这项税率从8%降至3%。如果恢复至8%，预计每年可为政府增加约20亿英镑收入。
此外，政府还可能提高针对银行贷款等项目征收的银行税（Bank Levy），或限制银行利用过去年度的亏损抵扣当期利润，预计每年可额外增加约10亿英镑税收。
要知道，英国四大银行今年上半年合计利润约150亿英镑。在政府眼中，这可能是一块“肥肉”，成为政府填补财政缺口的目标。
当然，银行多交税，不代表房贷、储蓄利率会立即变化。但银行可能通过调整贷款利率、储蓄产品回报或收费来应对成本压力。如果银行因此收紧放贷，准备买房、续签房贷或申请贷款的家庭可能受到间接影响。
对企业而言，尤其是依赖银行融资的中小企业，借贷成本和贷款审批条件值得关注。不过，税收上调是否会传导至客户，目前仍无法确定。
→欧盟施压英国向中国汽车加税！英国为何不愿跟进？
英国和欧盟正在为中国汽车关税问题展开一场贸易博弈。欧盟希望英国对中国电动汽车加征关税，背后不只是汽车贸易，更涉及欧洲制造业、就业和未来的市场竞争。
2024年，欧盟已对中国电动汽车征收最高达45%的关税。今年10月，欧盟又与中国就中国混合动力汽车进口达成每年35万辆的配额安排。欧洲担心，价格更具竞争力的中国汽车会冲击本土车企，导致工厂减产、就业流失，甚至加速制造业外流。
不仅如此，欧盟还在向英国施压，希望英国也能采取同等措施。毕竟，英国与欧洲市场联系紧密。如果英国不跟进加税，中国汽车可能更容易进入英国市场；欧盟也担心，未来中国车企若在英国设厂，再将汽车出口至欧洲，可能绕开欧盟的贸易限制。
因此，布鲁塞尔希望英国在贸易规则上与欧盟保持一致，并将此与未来更深入的欧洲市场准入联系起来。
不过，英国并不愿轻易妥协。英国商业大臣乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）认为：英国的关税决定必须以英国自身利益为出发点。英国汽车产业高度依赖出口，对中国加税还可能招致反制，损害捷豹路虎等英国企业的利益。
您觉得英国应该跟上欧盟的脚步吗？欢迎在文末说说您的看法。
→英伟达押注英国！豪掷2.5亿美元
全球芯片巨头英伟达又有大动作！10月14日，英伟达宣布，未来五年将向英国投资2.5亿美元，每年投入约5,000万美元，专门支持人工智能（AI）安全研究。
这笔投资并非用于建设芯片工厂，而是重点支持AI安全测试，尤其是能够自主执行任务的AI智能体，帮助研究人员评估风险、完善安全防护。
尽管英国没有大型AI模型开发商，但却拥有雄厚的科研实力，在全球AI安全治理领域占据重要位置。此次资金将支持牛津大学、帝国理工学院和伦敦大学学院等机构开展相关研究。
→英国机场落客费涨到10镑！政府终于要查了
近年来，英国机场落客费（Drop off Charges）越涨越离谱，终于引起政府关注！
根据相关分析，自2025年夏季以来，英国主要机场的落客费平均上涨约三分之一。盖特威克机场和斯坦斯特德机场收费最高，已从7英镑涨至10英镑；爱丁堡机场从6英镑涨至8.5英镑，伯恩茅斯机场也从5英镑涨至8英镑。
英国汽车协会（RAC）调查发现，五分之四的受访司机认为这类收费“宰客”。伦敦城市机场更是收费惊人：落客5分钟就要8英镑，平均每分钟1.6英镑！
面对越来越多的不满，英国交通部已承诺展开审查，希望确保出行价格合理，尤其是在公共交通选择有限的机场，收费更应有所节制。
您觉得机场落客应当收费吗？欢迎在文末说说您的看法。
好的，本周的《丽莎商法快讯》就先说到这里。如果您对于文章内容，或英国公司法、英国跨境电商方面的问题，或者其他英国法律方面有任何疑问，都可以进一步咨询丽莎律师行。
任何英国税务方面的问题，也欢迎联系咨询丽莎会计行。
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