莎粉们周三好！丽莎为大家整理了近期值得关注的英国移民快讯，本篇将涵盖的重点移民讯息有以下：

• 内政部再出击，苏纳克亲自督察，105黑工被逮捕
• 脱欧后，英国自由移动权影响报告出炉
• “短缺工种清单重审报告”跳票，秋天才能发布
• 一年花掉36亿，国家审计署痛批内政部庇护申请系统

 

 

→内政部再出击，苏纳克亲自督察，105黑工被逮捕

 

4月末，英国内政部开展了一项专门针对无身份外卖骑手的行动，在上一次行动中，内政部在伦敦各个地区逮捕了60名非法工作的外卖骑手。

 

当时，丽莎就和大家提过，为了减少移民黑工的现象，英国内政部不会就此收手，而是会继续加大稽查力度，打击黑工。

 

本周二（6月16日），英国内政部再次出击，在全英国各地开展了行动。

 

这次专项行动中，内政部的移民执法人员执行了159次查访，逮捕了105名无权在英国工作的外来移民。

 

这一行动在一天内执行的查访次数，创下了内政部的历史纪录，也说明英国想要铲除“黑工”的决心。

 

从官方发布的通告来看，这些被查访的场所不仅仅局限在某一个群体（比如上一次的外卖送餐群体），这一次发生在多种商业场所，包括餐厅、洗车店、美甲店、理发店和便利店。

 

被捕者大多是因为非法工作，或是持有虚假文件等罪名被捕，并且执法人员在一些地点没收了一些非法所得。

 

据统计，本次行动的被捕者来自20余个不同的国家。其中，有超过40人被内政部拘留，他们最后有可能被驱逐出境，其余的65人目前获得移民保释。

 

尽管如此，这些被保释的人最终可能还是会自愿离开英国，因为他们最终很难获得英国的合法身份。

 

为了震慑其他非法移民，以及移民犯罪团伙，展露英国政府对非法移民的姿态。英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）甚至亲赴查访现场。

 

根据英国内政部的统计，在2023年第一季度，内政部的移民执法团队进行了1,303次执法查访，相较于去年同期增长了57%。

 

自从首相苏纳克在去年12月提出阻止移民小船的计划以来，逮捕人数较去年同期翻了一番。

 

可见，英国政府对于移民控制，尤其是非法移民的执法力度正在不断增大，压缩无身份者的生存空间，也表露了保守党政府为了在下次大选前，完成自己此前承诺的决心。

 

 

→脱欧后，英国自由移动权影响报告出炉

 

近日，英国移民咨询委员会（MAC）发布了一份研究报告，这份报告的主要研究内容是英国的自由移动权（Freedom of movement, MoF）。

 

此前，英国和欧盟间的自由移动权，也就是可以在欧盟内的任一国家工作，居住和生活。欧盟其他国家的公民亦是如此。

 

但在英国脱离欧盟之后，英国人在欧盟的自由移动权自然就消失了。这不仅给那些想要来到英国工作的欧洲人带来了不便，也给英国的劳动力市场带来了影响。

 

在报告中，研究了包括农业、酒店、制造业、运输和仓储相关行业的影响。有如下的主要发现：

 

几乎所有的公司在自由移动权消失后都经历了劳动力短缺的情况。一些公司认为劳动力短缺与自由移动权的消失息息相关，还有一部分公司认为新冠大流行导致他们难以招聘或保留劳动力。

 

不少英国企业在吸引和留住员工方面面临挑战，这对于位于非英国大城市的公司来说更加明显。

 

很少有企业为了吸引和留住员工而提高工资。并且公司的利润在下滑，他们无法将提升的工资成本转嫁给客户。

 

虽然自动化可以解决一部分劳动力紧缺的问题，但这并不是灵丹妙药，甚至在短期内增加了成本。

 

少数企业因为招聘问题不得不减少生产，或是将公司的部分业务转移到其他地区，并减少在英国的生产比例。

 

可以看出，当英国没有了自由移动权，对于生产的影响还是非常显著的。而这份报告也是在提醒政府，不要一心为了所谓的“政治目标”而打击移民，这可能会对英国的经济造成威胁。

 

→“短缺工种清单重审报告”跳票，秋天才能发布

 

英国移民咨询委员会（MAC）近日表示，它将会在今年秋季发布新的“短缺工种清单重审报告”。

 

在此前的新闻报道中，英国移民咨询委员会这份全新的“短缺工种清单重审报告”预计将会在本月发布。

 

然而，就目前的信息来看，英国移民咨询委员会的“短缺工种清单重审报告”跳票了。

 

短缺工种清单（SOL）一般会列出英国当前所缺乏的熟练劳动力职业，当这些职业被列入清单后，申请技术工签（Skilled Worker）就会有相应的政策福利，这包括：

 

签证工资门槛将比正常的要求低20%（为20,960英镑，而不是26,200英镑）。并且，当事人申请签证时的费用更低（例如在英国海外的申请人如工作属于短缺工作，其3年工签的签证费用为479英镑，而不是625英镑）。

 

同时，整个申请的过程也会相对简化。

 

目前，所有的短缺职业清单可以在英国政府的网站上查看：

https://www.gov.uk/guidance/immigration-rules/immigration-rules-appendix-shortage-occupation-list

 

如果您有任何疑问，可以随时联系丽莎的移民部。

 

 

→一年花掉36亿，国家审计署痛批内政部庇护申请系统

 

近日，英国国家审计署发布一份内政部庇护和保护转型计划的报告。

 

报告中称，英国今年的庇护支持费用飙升至惊人的36亿英镑，是去年的2倍。

 

如果不采取进一步的措施，那么首相苏纳克在2023年12月之前清除所有“遗留”庇护申请积压的目标有可能会落空。

 

根据内政部预计，到2023年年底，“新”积压的案件将会达到8.4万件。

 

这样一来，英国财政因难民庇护申请所花费的金额可能将会更高，给英国财政带来更大的缺口。

 

这一数字也给英国内政部巨大的压力，如果无法及时处理庇护申请，那么将会花费更多纳税人的钱。

 

 

好了，本期的《丽莎移民快讯》就到这里。如果您对于文章内容，或者其他英国法律方面，有任何疑问，都欢迎进一步咨询丽莎律师行。

 

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周日，一艘载着5名亿万富翁的泰坦尼克号沉船观光潜艇失联。从周日开始，一场大规模的搜索行动在北大西洋展开，现在仍在进行！

 

今天，全世界的媒体都在跟踪报道此次救援行动，氧气还剩下不到40小时了，人找到了吗？到底发生什么事？人为还是意外？

 

跟着丽莎一起到现场看看

 

 

20万英镑票价的观光潜艇失踪

 

周日，一艘承载着5名乘客的“坦尼克号沉船观光潜艇“（The Titanic）消失在大海中。据了解，机组一行人于凌晨4点下水，在下降至12,500英尺——两小时后与潜艇的母舰失去联系，在加拿大对出的大西洋失踪。

 

随后，加拿大海岸卫队正联通军方飞机，以及美国波士顿的海岸卫队立刻赶到现场展开搜集行动。

 

昨天下午，救援人员确认，潜艇在距离马萨诸塞州科德角约900英里（1,448公里）的海中消失——深度约为13,000英尺（4公里）。救援人员承认，潜艇估计被困在大海中，最后一次通讯是从泰坦尼克号残骸上方发出的。

 

1912年4月14日，泰坦尼克号在前往纽约市的航行中撞上一座冰山后遭厄运，2224名船员以及乘客中，1517人丧失。至此，泰坦尼克号沉没事故成为全球最知名的船难事件。自从科学家们发现该船的残骸后，前往泰坦尼克号的沉船地点成为世界探险家们的梦想和目标。

 

一些公司抓住商业机会，开展 “泰坦尼克号” 观光旅游，每年都会有专门的观光潜艇潜入深海来参观泰坦尼克号的残骸。

 

据报道，此次涉事潜艇（The Titanic）是用来研究和调查深海世界的潜水器，属于一家名为海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）所有。

 

The Titanic大概有6.7米长，重10,432千克，相当于六辆普通大小的汽车的重量，该潜水器可以把潜水员带入进4,000米的深度，并以每小时约3.6英里的速度行驶。

 

消息称，该潜艇能够容纳五人，五人团队通常是由一名驾驶员和四名“任务专家”组成，其中可能包括：考古学家、海洋生物学家或任何有能力负担体验的游客。

 

消息指出，OceanGate Expeditions是一家海上旅游公司，在2009年成立。从2021年开始，他们专门带领世界富有的探险家们去看在1912年撞上冰山而沉没的船——泰坦尼克号。游客想要完全潜入沉船，包括下降和上升，需要八个小时的时间。

 

*泰坦尼克沉船位于大西洋底部表面以下12,500英尺处，距纽芬兰海岸约 370 英里，分为两部分，船头和船尾相距约800米（2,600 英尺）*

 

据说，该潜艇在2021年的时候迎来第一批探险任务，2022年进行第二次和第三次探险。2023年又再进行了一次。此次是OceanGate Expeditions公司第5次推出的海底探险任务。

 

这些探险费用可是相当昂贵的。

 

据了解，2021年首批游客每人支付10万至15万美元才可以参加这次探险旅程。从2023年开始，该费用已经达每人250,000美元（195,270英镑）。每次的旅程为期8天。也就是说，此次旅程是自上周出发的，本应在周四结束。然而。。。大家却接到了这样不好的消息。。

 

它可能发生了什么？

 

专家们称，现在说发生了什么还为时过早，但是他们提供了几种最有可能发生的情况。比如说，它可能被泰坦尼克号的残骸缠住了，或者停电了，又或者潜艇的通信系统出现问题。

 

澳大利亚一名退休了的皇家海军官员兼潜艇逃生、救援项目主管弗兰克欧文OAM认为：

 

“泰坦尼克号的残骸位于海底约3,800 米（12,500英尺）处，周围环绕着一个多世纪前那场灾难留下的残骸。到处都是它的一部分，这很危险。”

 

伦敦大学学院海洋工程教授阿利斯泰尔·格雷格(Alistair Greig) 猜测，耐压船体可能出现泄漏，在这种情况下，预后不佳。

 

“如果它已经沉入海底并且不能靠自己的力量爬起来，选择就非常有限。虽然潜水器可能仍然完好无损，但如果它超出了大陆架，那么很少有船只能够到达那么深，当然也没有潜水员。”

 

英国皇家海军退役海军少将克里斯帕里告诉媒体，此次海底救援可能是一项非常困难的行动。

 

“海底的实际性质非常起伏。泰坦尼克号本身躺在海沟里。周围有很多杂物。因此，特别是试图通过声纳进行区分，并试图用另一艘潜水器瞄准你想要搜索的区域确实非常困难。”

 

 

什么人在里面？

 

据了解，涉事观光潜艇上总共有5人，他们都属于专业的探险家，其中一些人自1980年代以来已在泰坦尼克号附近下潜超过30 次。

 

目前，官方已经公布了他们的身份，这五个人分别是：

 

英国亿万富翁探险家哈米什·哈丁（Hamish Harding）

 

哈米是一名冒险家，曾乘坐挑战者深海号潜入海底。同时，他是一名企业家，任航空销售和运营公司 Action Aviation 的董事长。他还是一名喷气机飞行员，保持着16项飞行速度纪录，其中包括单次潜水穿越海洋最深处时间最长的吉尼斯世界纪录。

 

去年6月，哈米先生对外首次宣布加入此次的探险团队。

 

报道称，在失踪当天（周日），他曾经在Instagram 上分享了一篇关于这次潜水的帖子，并警告说天气状况多变。

 

“我很自豪地最终宣布，我加入了@oceangateexped的RMS TITANIC任务，成为此次任务的专家。由于纽芬兰40年来最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次前往泰坦尼克号的载人任务。我们正好碰到一个合适的机会，我们将在明天尝试下潜。我们昨天从加拿大纽芬兰省的圣约翰市开始启航，计划在明天凌晨4点左右开始潜水作业。在那之前，我们有很多工作要准备。如果天气好的话，将有更多的探险更新！”

 

据了解，他的妻子叫琳达，他有两个儿子罗里和贾尔斯，还有一个继女劳伦和一个继子布赖恩萨兹，家人们都非常着急和担心。

 

英国首相的官方发言人说：“我们正在与Hamish Harding 的家人和地方政府联系。我们随时准备提供任何额外的援助，包括作为北约多国潜艇救援能力东道国的能力。”

 

巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德（Shahzada Dawood）

 

和儿子苏莱曼·达乌德 （Sulaiman）

 

沙赫扎达和儿子苏莱曼都是英国公民，他今年48岁，儿子19岁，俩人被确认是该船的其他两名乘客。

 

信息称，沙赫扎达是驻英国的商业顾问，也是Prince’s Trust 慈善机构的董事会成员。他还是SETI 研究所的受托人，并担任Engro Corporation 的董事会副主席。

 

他的家人在一份声明中说：“我们的儿子沙赫扎达和他的儿子苏莱曼已经踏上了前往大西洋探访泰坦尼克号残骸的旅程。截至目前，他们的潜水艇已经失去联系，可用信息有限。”

 

保罗-亨利·纳尔乔莱 （Paul-Henri Nargeolet）

 

Paul-Henri Nargelolet也是涉事潜艇上的船员之一。据了解，Paul是法国水手，今年73岁。

 

据说，Paul在法国海军服役25 年，擅长深潜和驾驶潜水器。他曾经是皇家邮轮泰坦尼克号高级展览公司水下研究项目的负责人，在沉船中待过很长时间做研究。

 

斯托克顿拉什（Stockton Rush）

 

据报道，斯托克顿拉什是潜艇上被确认身份的第五名乘客，是OceanGate的首席执行官。

 

斯托克顿是一名很了不起的探险家，以飞行员身份开始了他的职业生涯，并于1981年成为世界上最年轻的喷气式运输机飞行员，时年19 岁。同时，他还是一名厉害的商人。1984年，他获得普林斯顿大学航空航天工程学士学位，并于1989 年获得加州大学伯克利分校哈斯商学院的MBA学位。

 

2012年，他成为OceanGate基金会（非营利组织）的联合创始人和董事会成员，希望可以促进新兴海洋技术。

 

媒体报道，这些人在参加潜水任务之前都需要签一份声明，以证明自己知道其中的风险。

 

CBS记者大卫·波格(David Pogue) 曾坐过OceanGate潜水艇，他对外透露，该公司会向乘客提供一份弃权书，上面写着：“这艘实验船尚未获得任何监管机构的批准或认证，可能会导致身体伤害、情感创伤或死亡。”

 

美国电视编剧兼制片人迈克·瑞斯(Mike Reiss) 告诉BBC，他曾经单独尝试3次潜水，其中一次去了泰坦尼克号潜艇。

 

“每次，您都签署了一份大规模的弃权书，您可能提前需要知道您有可能会死在旅途中。在这些文件里，他们会在第一页上提到三次死亡的字样。所以，每个人登上潜艇时，可能都抱着一种生命会结束的准备。”

 

 

救援工作的最新进展？

 

丽莎了解到，此次搜救行动是从周日早上6点30分（美国时间）开始，现在还在进行中。救援人员称，这艘潜艇配备了氧气，足够五个人使用96小时。也就是说，最大的生命支持可能将会持续到美国东部时间周四上午6点30分。

 

目前，搜索行动由美国海岸警卫队主要负责，他们使用美国和加拿大的飞机以及大型船来搜索该地区。但他们承认，搜索过程很复杂，因为船员们不知道潜艇是否已经浮出水面，这意味着他们必须在水面和海洋深处进行搜索。

 

最新消息称，今天下午，美国海岸警卫队已经把搜索范围扩大到更深的水域。负责此次搜索行动——海岸警卫队第一区指挥官约翰-毛杰少将说：

 

“官员们正在努力尽快将可以到达6,000 米（约20,000 英尺）深度的遥控潜水器(ROV) 运到现场。这些ROV 落在船的一侧，通过脐带连接到船侧，使飞行员能够操作其推进器并从其声纳和摄像系统实时传递数据。

 

然而，泰坦尼克号在海底的残骸数量意味着辨别什么是碎片以及什么是泰坦可能需要时间。搜索团队至少有一个起点；船只的位置会一直被追踪到失去联系的那一刻。”

 

OceanGate Expeditions董事总经理马克巴特勒告诉美联社：“仍有充足的时间来促进救援任务，船上有在这次事件中生存的设备，我们都希望并祈祷他平安归来。”

 

南安普顿大学海洋学讲师 Simon Boxall 博士表示，确定失踪潜艇的位置并将其取回很有挑战，他认为泰坦不太可能会浮到水面上，它可能已经被困在部分残骸上。

 

“它会很热，会很狭窄。没有逃生舱。如果你从那些深度的水中出来，你会被压碎，所以他们完全依赖于被发现的潜水器。

 

这是一个巨大的挑战，一个我们以前从未遇到过的挑战，发生过军用潜艇停在海底的悲惨案例，那里有更多的资源和更多的可用氧气，但在这种情况下，时间非常短，接下来的几天将是至关重要的。”

 

目前，英国外交部证实，他们正在与在泰坦尼克号潜艇上的三名英国国民家属联系。英国外交大臣詹姆斯-克莱弗利在与美国外交官安东尼-布林肯举行的联合新闻发布会上说：

 

“我们祝愿他们一切顺利，当然我们也希望他们能迅速被找到并回到他们所爱的人身边。”

 

哎，丽莎希望救援人员可以尽快在氧气耗尽之前找到这一艘潜艇，希望奇迹发生，5人可以被顺利救出。。。

 

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伦敦作为英国的首都，一座国际化的大都市，很多政策都具有前瞻性，也是全世界模仿的对象。

 

家家都有本难念的经，每一个城市都有自己面临的难题，并不是所有的解决策略都值得被借鉴和模仿。

 

和很多欧洲古城一样，城市街道窄小，历史古迹众多，这是伦敦这座城市的特点，也是它需要承受的弊端。

 

但城市也需要发展，社会也在进步，伦敦人想过很多办法来解决这个问题。

 

于是，世界第一条地铁在伦敦问世了。

 

但是，公共交通并不能完全满足人们的出行需要，随着汽车工业的革命，普通家庭也能买得起私家车，这让伦敦的街道更加拥挤不堪。

 

同时，大量的私家车也给城市的环境带来了沉重的负担。

 

从2003年开始，伦敦就开启征收道路拥堵费（Congestion Charge），标准收费为15英镑（约合137元人民币），这缓解了伦敦市中心的道路拥堵问题。

 

但这还不够，从2019年开始，伦敦市政府引入了超低排放区（Ultra Low Emission Zone，ULEZ）的概念，一些不符合排放标准的车辆，进入ULEZ区域后要收取12.5英镑（约合114元人民币）的费用。

 

并且，这个超低排放区是每天24小时运作的。只有符合欧4标准的汽油车和欧6标准的才能够达标，免缴超低排放费。

 

这两个改变也纷纷被英国其他城市所效仿，比如，巴斯、伯明翰、朴次茅斯、牛津、布拉德福德、曼彻斯特、纽卡斯尔、布里斯托、利物浦、阿伯丁、邓迪、爱丁堡和格拉斯哥。

 

近期，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）想要把伦敦的超低排放区（ULEZ）继续扩大到整个大伦敦（Great London）的范围内，这让住在大伦敦范围内和大伦敦范围外但经常需要开车来伦敦的人非常不满。

 

因为他们很有可能需要每天进入伦敦，都需要花费一笔12.5英镑的费用，如果再进入伦敦市中心，则需要一共花费27.5英镑的费用，这的确是一笔不小的开支了。

 

于是，伦敦外围的几个市政厅联合起来，将伦敦市长告上了法庭。与此同时，伦敦市长的下一任选举也即将到来，这让现任市长萨迪克·汗蜡烛两头烧。

 

那么，为什么萨迪克·汗偏偏要大力扩张超低排放区（ULEZ）的范围？萨迪克·汗又面临哪些困境？

 

今天，丽莎就来和大家聊聊伦敦扩张超低排放区（ULEZ）背后的那些故事。

 

 

超低排放区（ULEZ）要怎么扩张？为何伦敦人不满？

 

目前，伦敦超低排放区（ULEZ）的范围大概是伦敦的环路，如下图所示的深绿色的范围内，是北环路（A406）和南环路（A205）以内的范围。

 

对于大伦敦范围内的区域来说，不会影响到伦敦外围居民的出行。很大程度上，他们周围的配套基本可以满足日常所需，没必要开车来到伦敦市中心或环路以内。

 

因此，即便是在这个环路之外生活，也不必每一次出行都需要花费12.5英镑的超低排放费用。

 

然而，目前伦敦市政厅想将超低排放区（ULEZ）扩大，还改了Harrow、Barnet、Enfield、Havering、Hillingdon、Hounslow、Richmond、Merton、Sutton、Croydon、Bromley、Bexley等伦敦稠密的外围居住区。

 

这近乎包含了伦敦环城高速（M25）的大部分地区，如上图紫色边框所包含的地区。

 

如果居住在这些地区的居民，和居住于外伦敦且经常需要来到大伦敦范围内的居民，他们所驾驶的车辆不满足排放标准，那么每一次进入地区，就需要缴纳超低排放费用（一天内多次进出，仅收取一次费用）。

 

举个例子：

假如丽莎住在伦敦北部的通勤小镇Watford，而工作的地点在Barnet的一所学校，那么如果丽莎的车辆不符合排放标准，那么除了路上的通勤费用，还需要每天多花一笔超低排放费用，这就大大增加了出行成本。

 

再比如说，丽莎住在伦敦西南的Sutton，虽然工作和家的地点都不在扩大后的超低排放区（ULEZ）范围内，可是丽莎孩子的学校却刚好被划进ULEZ的范围内，为了每天接送孩子，丽莎也不得不每天缴纳一笔超低排放费用。

 

看过上面两个例子，是不是很多莎粉都会深有感受，自己的车辆明明还能开，还能用，但是因为政策的调整，每一次必要出行都需要多花一笔钱。

 

因此，很多住在大伦敦周边的居民，对此超低排放区（ULEZ）扩张计划感到非常地反感。

 

甚至，伦敦的4个保守党行政区，Harrow、Hillingdon、Bromley、Bexley，以及萨里郡议会联合起来将伦敦市长萨迪克·汗，以及超低排放区（ULEZ）扩张计划告上了高等法院。

 

他们认为，萨迪克·汗的超低排放区（ULEZ）扩张计划是非法的。

 

并且，高等法院也受理了这一指控，听证会预计将会在7月4日举行。

 

 

伦敦市政府为什么要执意扩张ULEZ？

 

对于这个问题，大家肯定都会有一个答案，那就是环境保护。

 

伦敦帝国理工学院空气污染方面的世界权威弗兰克·凯利教授（Frank Kelly）表示，伦敦外围的空气质量超出了世界卫生组织所制定的标准：

 

“这意味着在伦敦外围生活和工作的每个人的健康每天都会受到影响，并且车辆尾气对儿童肺部生长和健康有着巨大的影响，如果未能改善伦敦的空气质量，生活在这里的儿童将终身患有肺部缺陷。”

 

这不是危言耸听，一个名叫Ella的小女孩，她的死因就是伦敦的空气污染。

 

根据萨迪克·汗的说法，他提出扩张超低排放区（ULEZ）的计划，预计能够减少伦敦每年4,000名与空气污染有关的过早死亡。

 

另一方面，根据伦敦交通局TfL的一项数据显示，登记在伦敦外围地址的车辆中，仅有16%的汽车需要支付超低污染费用。

 

也就是说，大多数登记在伦敦外围地址的家庭用车，都是符合ULEZ 标准的，只有少部分车辆需要缴纳每天12.5英镑的费用。

 

根据测算，如果ULEZ扩张，那么行驶在伦敦外围的环保不达标车辆将从每天16万辆减少到4.6万辆，而环保不达标的货车将从每天4.2万辆减少到2.6万辆。

 

并且，萨迪克·汗还把ULEZ的扩张上升到了“社会和种族”的高度，因为他认为那些受到有害空气最严重影响的人，是伦敦最不富裕的人。

 

这也让萨迪克·汗感到自信，因为他觉得受到影响的只有一小部分人，而将ULEZ扩大，则是他作为伦敦市长的政治遗产。

 

超半数伦敦外围居民反对，直接砸烂执法摄像头

 

尽管扩张ULEZ对大多数车主没有影响，但是在伦敦交通局TfL所开展的民意调查中，实际所反映的情况却刚好和市长的愿景相反。

 

在57,937份咨询回复中，有59%的被调查者表示反对，41%赞成。

 

面对这样的情况，伦敦交通局TfL拿出1.1亿英镑，建立了一个报废计划，让那些驾驶不符合排放标准的驾驶者报废自己的车辆，从而获得补贴。

 

同时，又开启了SuperLoop（超级环线公交）来帮助住在伦敦外围的居民拥有更快速的公共交通选择。

然而，反对ULEZ的抗议者对这些政策并不买账。

 

反对ULEZ的抗议者将目标对准了在伦敦外围竖立的2,750个执法摄像头。目前。报告近100起事件，其中200多台执法摄像头遭到破坏或盗窃。

 

除此之外，他们还选择游行来表达自己的诉求。

 

 

伦敦市长官司缠身，竞选遇阻

 

而现在的伦敦市长萨迪克·汗不仅仅是官司缠身，而且还面临着自己连任伦敦市长的机会。

 

因为，将于7月4日举行的听证会，刚好是保守党成员在伦敦选出市长候选人的日子。

 

目前有3位入围的竞争者，分别是：苏珊·霍尔（Susan Hall）、丹·科尔斯基（Dan Korski）和莫兹·侯赛因（Moz Hussain）。

 

而这三位的政治主张都是上任后立即取消超低排放区（ULEZ）的扩张计划。

 

保守党将7月4日称之为伦敦外围的“独立日”，可以说，萨迪克·汗目前是腹背受敌。

 

如果萨迪克·汗在ULEZ的官司中惨败，并且工党在选举中没能击败保守党。那么他想创纪录地竞选第三个伦敦市长任期，可以说是岌岌可危了。

 

那么，您对超低排放区（ULEZ）的扩张计划有什么看法呢？欢迎您在文末评论。也可以参与我们下方的投票互动，来表达您的想法。

 

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出国度了个假，回来发现自己寄存在机场的车不见了，你该怎么办？

 

这事就真真实实地发生在伦敦的希思罗机场，有80多名度假者返回伦敦时，找不到自己的车了，而代客泊车平台和停车场公司都在推卸责任。

 

而他们每一个人都支付了145英镑来寄存车辆。无奈之下，这些度假者只能自行坐火车回家。

 

幸好，在警方的帮助下，其中一部分度假者找到了车辆，而另外一些人仍在不停地寻找。

 

事情的经过到底是怎样的？这事到底应该谁来负责？日后如何规避这样的问题？

 

今天丽莎就来和大家聊一聊这个案件。

 

 

为何选择代客泊车？公共交通它不香吗？

 

确实，可能很多人都不理解为什么要选择代客泊车，然后长时间停在机场，英国的公共交通不是挺发达的吗？

 

其实不然，如果不是住在伦敦周边，尤其是英国一些小城市的居民，他们要来伦敦希思罗机场的话，自驾其实是最方便的。

 

比如坐火车去希思罗机场，从居住地到伦敦，情况好的话可能不需要转火车，如果稍微偏远一点，可能需要转1-2次的火车，到了伦敦再去西边6区的希思罗机场。

 

如果是家庭出行，很多行李，又要带着小孩子，坐火车到机场属实是“特种兵“旅行了。

 

而且，英国的火车票价也确实非常贵。尽管小孩子乘车票价相对便宜，但是算来算去，这路上的成本也是不小的一笔开支。

 

如果乘坐其他公共交通，比如大巴，虽然便宜，但也非常耗时，也需要各种转车，体验相对来说也不是那么良好，如果遇到大堵车，很有可能就延误了。

 

虽说也可以打出租车，但如果是远距离的，这一两百公里的打车费可能比往返机票还贵，这也不是一般人能承受得起的。

 

所以，很多住在稍远的人都喜欢自驾到机场。到了机场后可以把车交给代客泊车的人。等回来的时候，代客泊车公司也会直接把车辆送到机场，或是专门有人将他们送到停车场。

 

这基本免去了提着行李来回走的情况，相对来说是比较舒服的体验了。

 

就像上文提到的，他们花费了145英镑寄存车辆。这一笔花费可能和火车票差不多，甚至更便宜，但是前往机场的路上是更舒服，更自在的，也是性价比更高的。

 

这种服务非常受欢迎，甚至希思罗机场5号航站楼专门开发了自动驾驶的接驳车来运送这些长时间停在机场的客人。

 

也就是说，有一些代客泊车服务是由希思罗机场官方运营的，而本次丢失车辆的度假者们，他们并没有选择机场官方的服务，而是第三方公司所提供的。

 

找不到车辆，代客泊车公司也根本不存在？

 

根据报道，这些度假者使用的服务来自一家名叫Ezybook的网站，但是他们在机场的代客泊车点把车交给了一家名叫Terminal Universal Ltd的公司，同时支付了145英镑。

 

 

其实这一点很正常，Ezybook更像是一个平台，平台上有不少运营相关服务的公司。在搜索网站中，Ezybook的排名非常靠前。

 

但是Terminal Universal Ltd没有网站，也没有公开的联系方式，并且在英国公司管理处（Companies House）上面，这家公司的状态已经是“已解散”。

 

一名受害者表示，每一次在她联系Ezybook时，这个平台都会给她不同的公司名称，让她自己去跟进。

 

然而，她的车辆到现在也没有找到。

 

 

警方介入，在机场24公里外发现70辆失踪汽车

 

眼看着自己的车辆找不到，于是他们选择了报警。

 

在警察帮助下，他们找到了部分失踪的汽车，他们停在距离机场15英里（24公里）外的一处田地。

 

这些车辆已经归还给部分度假者，但是还有一部分人没有找到他们的车。

 

根据伦敦大都会警察的反馈，目前警方已经逮捕一名25岁的年轻男子，理由是涉嫌盗窃。

 

但由于案件仍在调查中，警方没有说明案件的细节。

 

因此目前尚不清楚这名被捕男子是与停车场运营方合谋盗车，还是自己独立犯罪。

 

当然，有一些被盗车辆很可能已经流入黑市，或是被拆解，将各种汽车零件卖到各地。

 

 

车丢了，到底谁该负责？

 

从度假者的描述来看，他们在代客泊车平台下单，随后停车场的公司来提供服务。那么有可能有以下两种情况：

 

如果说度假者是直接和停车场公司交易和付款，平台只是在这里充当一个中介，那么度假者和停车场公司是合同的双方，存在着契约关系，停车场公司需要负主要责任。

 

如果说度假者是直接在代客泊车平台下单，平台与停车场公司之间存在业务关系，那么平台和停车场都需要对此负责。

 

在丢车之后，我们可以发现平台一直在“帮助”度假者寻找车辆，那么说明这一案件是符合第二种情况的，也就是度假者与平台存在契约关系。

 

那么车辆丢失之后，由于停车场公司的管理不当导致了事件发生，那么平台与停车场都需要对丢车事件负责。

 

从法律的角度上来说，如果丢失的车辆无法找回，那么这些度假者可以向平台和停车场方面发起集体诉讼，维护自己的合法权益。

 

如何提防不良商家？

 

其实在英国的各大机场，都有类似这样的代客泊车和长期停车服务。

 

一般来说，机场官方运营的代客泊车和长期停车服务都是比较靠谱的，也会有相应的安保和保险，但价格可能会稍高。

 

因此，这也出现了很多第三方的公司提供类似的服务。

 

那么在选择之前，丽莎建议大家做一些前期的调查，比如：

• 这家公司的评价如何？（在google，Trustpilot都能找到）
• 这家公司是否自己的网站？网站上是否列出了完整、清晰的联系方式？
• 在英国公司管理处（Companies House）查看公司信息（公司的编号、增值税号、注册地址、公司状态等）。
• 是否有一些商业机构的认证，比如：Buy With Confidence。
• 进行比价，如果价格过于便宜，则需要小心。

 

其实，通过这几个步骤，就能帮助自己“排雷”，减少自己的风险。

 

如果您不幸遭遇了这样的情况，请第一时间联系警方，留作备案。

 

在警察找寻无果的情况下，您可能需要联系律师，来帮助您进行索赔。当然，您也可以联系丽莎律师行的诉讼部门，我们专业的诉讼律师会为您争取权益。

 

 

今天的文章就到这边，如果您对于文章内容，或者其他英国法律方面，有任何疑问，都欢迎进一步咨询丽莎律师行。

 

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上周，英国诺丁汉市发生了骇人听闻的恶性事件，导致3人不幸丧生，3人送医治疗。

 

整个城市不仅处在悲伤之中，也引起了民众的恐慌和不安。

 

的确，当下英国的治安确实出现了非常严重的问题。由于预算的紧缩，导致警察的工作负担不断加大，致使无法完全保证地区的安全。

 

在英国一些城市和地区，偷盗、抢劫、砸车、盗车都成了警察不会深究的犯罪行为，甚至是入室盗窃，警察也是无暇顾及，最多是给失主一个报案记录，以方便其向保险公司索赔。

 

再加上教育资金的缩减，越来越多的青少年没有得到相应的教育资源和社会关爱，导致一些“迷失少年”加入当地的黑帮，平日里他们会携带管制刀具在大街上游走，给地区治安带来风险。

 

这进一步让部分地区的治安陷入恶性循环，导致犯罪率飙升，甚至一些英国人会对某一些区域和城市“谈虎色变”，是他们坚决不会到访的区域。

 

有关社会治安的问题，在英国隶属于英国内政部（Home Office），而在今天（6月19日）内政大臣苏埃拉·布雷弗曼（Suella Braverman）表示：要“加强”警察对拦截和搜查的权利（Stop and Search）的使用，以防止更多持刀袭击事件，挽救更多生命。

 

那么，这个所谓的拦截和搜查的权利（Stop and Search）到底意味着什么？英国警察会滥用此权利而随意搜查吗？

 

这是否会激化社会矛盾，对少数族裔是否友好？对于被搜查者来说，又有哪些权益是需要必须捍卫的？

 

 

什么是拦截和搜查的权利（Stop and Search）？

 

顾名思义，拦截和搜查的权利指的是，警察可以随时让被搜查者停下来（包括搜查个人和拦截车辆），并询问一些信息，甚至可以根据情况对被搜查者继续搜身。

 

这是根据《1994年刑事司法和公共秩序法》第60条的相关规定而赋予警察的权利。

 

问题可能包括：

• 姓名
• 在这个地区做什么
• 接下来要去哪里

 

如果警察有“合理理由”怀疑您，想要对您进行搜身，那么一般的理由如下：

• 非法毒品
• 武器
• 失窃的财产
• 可以用来犯罪的东西，比如管制刀具

 

如果得到高级警官的批准，甚至警察可以没有合理理由的前提下实施拦截和搜查，这一般发生在以下的情况：

• 可能会发生严重的暴力行为
• 被搜查者可能携带或使用过武器
• 被搜查者在一个特定的位置或区域

 

除此之外，根据新规定，警察甚至有要求被搜查者脱去衣服的权利，比如：

• 警察可能会要求被搜查者脱下外套、夹克或手套
• 警察可能会要求被搜查者脱下衣服，或是那些出于宗教原因所穿着的任何东西，比如面纱或头巾。如果真的被要求脱下这些衣物，警察必须要将被搜查者带离公共视野之外的地方
• 如果被要求脱下夹克和手套之外的东西，那么同性警员必须作为执法者。

 

在英国社会，这种规定确实有些“过于冒犯”，因为谁也不想走在大街上就被警察盘问，甚至要脱衣搜身，这是很难想象的。

 

自然，当这一规定发出之后，引起了英国社会的广泛关注和舆论声讨。

 

 

民众反应激烈，或引起种族对立

 

根据政府的描述，这是一项“常识性的警务策略”，并将其描述为保护公众的“极其重要的力量”。

 

政府表示，根据数据显示，自2019年以来，英国警方已经通过一系列的策略在英国街头上清除了超过10万件武器。

 

而其中一半是在拦截搜查时缴获的，有22万人因此被拘捕。

 

但是在政府的新闻稿中，内政大臣苏埃拉·布雷弗曼（Suella Braverman）表示：“我的首要任务是确保公众安全，坚持携带武器的人必须知道会有后果。我全力支持警方在必要时加大拦截和搜查的使用力度，以防止暴力并挽救更多生命。”

 

但很多英国民众对政府的说辞并不买账，因为这种做法会不成比例地针对少数族裔，尤其是黑人，并且会让人感受到伤害。

 

根据政府的数据表明，与白人相比，黑人被拦截和搜身的可能性高出7倍。而来自亚洲和其他少数族裔背景的人，被拦截和搜身的可能性是白人的2.5倍。

 

而放宽警察使用拦截和搜查的权利可能会加剧英国社会的歧视。

 

警察行为独立办公室（IOPC）歧视问题负责人萨尔·纳西姆（Sal Naseem）警告称：“不能低估拦截搜查对个人造成的创伤。如果一意孤行，被搜查者可能会感到羞辱和伤害。”

 

在IPOC的报告中，曾提到一个黑人男孩的例子，在他14岁-16岁期间，被搜身超过60次。

 

这样的政策，很有可能加剧英国的种族对立。甚至有可能发生类似美国“黑命贵”（Black Lives Matter）的运动。

 

英警方将会恪尽职守，声称不会滥用职权

 

毕竟，我们提到的数据和案例是出自英国政府或是第三方的独立机构，相对来说是具有一定可信度的。

 

而英国政府在这一点上也没有避讳，内政部表示：承认黑人更有可能被警察拦下，但事实是，黑人也受到持刀犯罪“不成比例”的影响。

 

言外之意，我们这样做同样也是在保护黑人群体，因为他们在受害者的比例中，也是非常高的。

 

除此之外，内政部将会要求警察随身配备穿戴式摄像头，以防止无辜的警察受到来自社交媒体的“审判”。

 

与此同时，内政部还会继续收集每次有关拦截和搜查的数据，以便提高政府的透明度，帮助公众监督政府。

 

当然，法律不会只要求搜查者进行配合，也会要求警方的行为规范，在警察执行搜身行动之前，警官必须告知如下信息：

• 警官的名字和所属警察局
• 警官所期待寻找的东西，例如毒品
• 警官想要搜查的原因
• 为什么警官在法律上被允许搜查
• 被搜查者可以要求警方提供搜查记录，如果当场不能出具，如果获得副本

 

并且，英国政府再次强调：被搜身不意味着被捕。

 

上述的种种规定、要求和数据采集，都是为了规范每一个警察在执法时的行为准则，也说明英国政府并不想戴上“迫使种族对立”的帽子。

 

 

如果偶遇搜查，被搜查者有什么权利？

 

在生活中，谁也不想突然被警察拦下来盘问，甚至是搜身。

 

但是，一旦发生了这样的事情，我们应当如何处理，作为被搜查者，法律又赋予我们哪些权利和义务呢？

 

先来说说作为被搜查者的权利：

• 警官必须公平、负责任地使用拦截和搜查权力，并且尊重被搜查者，不加歧视（如果存在不尊重和歧视，被搜查者有权利投诉和起诉）
• 如果英语不是被搜查者的母语，并且被搜查者不明白为什么被拦截，则警官必须采取合理措施以被搜查者的母语提供信息
• 警官必须将搜索时间保持在他们进行搜索所需的最短时间
• 搜索必须在拦截处附近进行，但可以为了保护个人隐私而移动到其他地方搜查
• 警官无权无故或出于怀疑拘留被搜查者

 

我们再说说被搜查者的义务：

• 每个人都有公民义务帮助警察预防犯罪和抓捕罪犯。警察可能拦下某人并不意味着他们犯了罪。
• 除了不便之外，人们可能会因为他们没有做错任何事而被阻止而感到恼火——这是完全可以理解的。但是，如果一个人与警察合作，拦截或拦截和搜查会快得多。
• 请记住，停车或停车搜查必须按照严格的规定进行——警察有责任确保人们的权利得到保护。

 

对于生活在英国的少数族裔，很多同胞在遇到讯问、搜查或是搜身之时，首先从脑海里蹦出来的，就是“种族歧视”，“白人之上”，“被迫害的画面”。

 

但有的时候，事情没有想象中的那么复杂和邪恶，丽莎想要说的是，如果您遇到这样的情况，首先要有耐心，毕竟警官也知道被搜身不是件“好事情”，但是为了公众的安全，这是他们的职责。

 

其次，心情要淡定，虽然会耽误些时间，造成一些不便。但请记住，搜查不意味着被捕，这是法律赋予警察在特定时间和特定地点的权利。而协助警察完成流程，其实是最好的解决方式，既不耽误时间，也不会让自己心情不好。

 

最后，如果认为自己遭受了侵犯，请不要害怕，请立即与在场的官员进行沟通和投诉，或是留存证据进行反馈。如果没有得到满意的解决，您仍可以通过法律来维护自己的权益。

 

当然，如果您觉得您被冒犯了，被歧视了。您可以先找到律师为您出具一份律师函来争取权益，如果警方没有继续正视您的要求，那么您完全可以去起诉。丽莎律师行的诉讼部会为您争取权益。

 

 

文章的最后，如果您对今天的文章有任何想法，欢迎您在文末评论。也可以参与我们下方的投票互动，来表达您的想法。

 

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莎粉们大家好，欢迎来到《丽莎房产快讯》：

• 乱了！英国平均两年固定利率现在高于6%！政府还说：对不起，没有额外帮助！
• 金融市场动荡削弱卖家信心，
• 威尔士：Gwynedd政府提议，第二套房产业主必须申请规划许可
• 一家开发商赢得诉讼，获得在Tesco停车场建设大型公寓项目的权利
• 亿万富翁们在伦敦买豪宅要求更大的面积，以用来做自己的主要住所

 

 

英国房主在固定利率到期后面临巨额付款

 

今天，莎粉们打开新闻的话，绝对被“贷款”“贷款”“贷款”这几个大大的标题给吓昏了。没错，英国金融市场又开始动荡了！大家普遍猜测，英国央行预计在本周四采取第13次加息！！！

 

消息称，在过去一周，英国最大几家银行，包括Nationwide、NatWest和汇丰银行取消了数百笔更便宜的交易，并将新房贷的成本提高到最高2008年金融危机以来的水平。今天早上（周一），英国两年期固定利率抵押贷款成本升至6%以上，两年期英国国债收益率亦触及至15年来最高水平（达到5%），房主们压力太大了。

 

银行业贸易机构英国金融与卫报分享的数据显示，从现在到明年，将有超过240 万业主（固定利率的）的交易到期，许多要续签房贷的人将会看到自己的账单会额外多出数百英镑。

 

Resolution Foundation thinktank 的经济学家们警告说，到2026年，年度住房贷款支付总额将增加158 亿英镑——明年每一个家庭再抵押贷款时，他们的账单将会增加 2,900英镑。预计到2027 年底，平均两年期抵押贷款交易利率不会跌破4.5%。

 

对于目前的情况，英国政府表示，他们不会有任何额外的支持，财政部目前没有提供抵押贷款减免的计划。

 

周一，英国首相Rishi Sunak 告诉媒体，他的首要任务是在年底前将通货膨胀率减半。

 

“我知道人们会对抵押贷款利率感到焦虑，这就是为什么我在年初设定的首要任务是将通货膨胀率减半，因为这是我们可以降低成本和利率的最佳和最重要的方式为人们。”

 

抵押贷款弄得市场很焦虑，英国房产要价走软

 

英国抵押贷款市场一片混乱，毫无疑问，这样的情况进一步打乱房地产市场。上周我们报道了，根据Nationwide 的数据，英国房价已从8月份的峰值下跌了4%。与去年同期相比，5月份房价下跌了3.4%，这是自2009 年以来的最大年度跌幅。

 

经过上一周的动荡，房地产市场又紧张起来。买家们纷纷退出交易，卖家也不敢乱喊价了，甚至还得降低自己的房产要价。

 

根据房地产网站Rightmove 的数据，在截至6 月10 日的四个星期内，新卖家平均以372,812 镑的价格挂牌出售房屋，比上个月低82英镑——在经历了五个月的增长后略有回落。

 

房产要价一直是卖家和中介对房地产市场信心的一个指标，自今年年初以来一直在上涨，因为房地产行业有着一点复苏的迹象。然而，由于各大银行以及贷款机构提高抵押贷款利率，这进一步打击卖家信心。

 

Rightmove 主管蒂姆·班尼斯特(Tim Bannister) 也表示，

 

“平均新卖家要价在本月略有下降。自通货膨胀数据发布，银行不断作出动作以来，在我们网站的成交量发生小幅下降。还有一个有意思的数据，抵押贷款市场的混乱让我们的客户很焦虑。在我们网站上查看抵押贷款负担能力的访问量自5月底以来增加了53%。 ”

 

 

威尔士：二套房业主将需要申请规划许可

 

北威尔士负责环境事务的Gwynedd 政府内阁成员Dafydd Meurig 表示，Gwynedd地区正在经历非常严重的住房危机，政府必须再次采取更严厉的方法来控制第二套房业主的人数。

 

目前，当地政府想通过投票来决定是否需要对二套房产业主实施新的法规。

 

威尔士政府提出修改规划法规，该修正提案引入了三类新用途：主要住宅、第二住宅和短期度假住宿。第二套房产业主如果想把自己的房产用于其中一种目的，都必须要申请规划许可。

 

目前，该提议得到内阁成员的支持。因此，政府现在将会举行公众咨询，并在明年做出最终决定。

 

据了解，威尔士Gwynedd有大约8,000套第二套住房，这些二套房业主只是在一年的小部分时间使用这些房产。而3,600人在等待社会住房的名单上，每月都有着150名居民无家可归，他们都住在临时的旅馆中，费用由政府来提供。

 

Dafydd Meurig说：“我认为，只要在城市里还是有很多无家可归的人，别人可以随意拥有第二个家就是不道德的。有些人无家可归，他们在自己的地区没有地方住，有些人有第二个家，他们只是在一年中的部分时间使用。我认为这肯定是个问题。”

 

据了解，威尔士政府已经针对第二套房产业主实施许多新的法律了。当地政府现在有权控制房屋作为第二住房或度假屋的使用。前不久，Gwynedd议会还决定增加对第二套房主的税收，第二套房业主现在按250%税率来缴纳市政税。

 

然而，其他人则有另外的想法。

 

北威尔士旅游局的相关负责人称，这些都是无效的政策。Gwynedd每年都吸引很多游客前来，这些房产都是提供给游客居住的，这些住宿都是主要的经济来源，而现在的政策都是反旅游，反经济的！

 

一开发商赢得诉讼

 

2022年，曼彻斯特市议会拒绝了一家开发商Dandara Living (DL) 在 East Didsbury的Tesco 附近停车场上建造公寓楼的计划。据说，该住房计划遭到了数百人的反对。大家都担心，该房产开发项目Blackbird Yard会对当地交通和停车带来巨大影响。

 

该开发商感到不服，立刻提出上诉。

 

功夫不负有心人，他们终于战胜，赢得了这一场战斗，获得了建造房产的机会。他们表示，该住房计划符合当地的规划发展目标。

 

法院称，开发商提供的证据令人信服，这些证据证明该计划不会让当地的交通和停车问题带来影响。文件显示，在开发项目的步行范围内有公共汽车、Metrolink和铁路服务，这减少了居民开车的需要。此外，在这边的典型居住者会比较年轻，不太可能拥有汽车，因为该计划的五分之一的房产将会是经济适用房。

 

Dandara Living开发商对这一决定感到高兴。然而，当地社区人群很失望，他们表示该开发项目仍然是错误的。

 

该案件的结果对当地持反对意见的人群来说，确实是一个坏消息。但是，对于所有房产开发商来说，它可能会是一个比较鼓舞人心的消息哦。

 

该案表明了，如果您的开发商项目遭到了当地群众的反对，当地规划局拒绝了您的开发计划，不要灰心，只要您有足够的证据去证实当地群众的意见是错误的，以及证实您的开发项目不会给当地带来坏的影响——相反它是可以给当地社区带来帮助的，请勇敢提出上诉。

 

如果有需求，请进一步联系丽莎律师行，我们的诉讼律师团队可以给您提供专业的帮助。

 

 

富豪们正在抢购更大的伦敦豪宅！

 

根据Beauchamp Estates 的亿万富翁购买指数，2023年1 月至 5 月期间，伦敦总共出售价值3.4 亿英镑的超级豪宅，该数据低于一年前的4.04 亿英镑。

 

该公司表示，富豪对超级大的房产的需求比较强劲，售出房屋的平均面积比2022年售出的几乎翻了一番，从7,000平方英尺增至11,200平方英尺。该公司分析，成交房产的面积大，是因为买家计划将它们用作主要住所。

 

此外，最受富豪们欢迎的街区也发生了变化，今年是梅菲尔和海德公园，而不是贝尔格莱维亚和骑士桥，每平方英尺的平均成本稳定在3,100 英镑。

 

调查还发现，销售主要由来自印度、美国、马来西亚和中国以及英国的买家主导。

 

亚洲买家的回归表示着豪宅销售慢慢回归正常了。

 

Beauchamp的创始董事Gary Hersham表示：“在2023年的前五个月里，伦敦市中心每月实际上有两笔亿万富翁买家的房地产交易，世界上的超级富豪对在英国伦敦购买豪宅仍很有兴趣。”

 

 

好了，本期《丽莎房产快讯》就到这里。我们下周再见。

 

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各位莎粉周五好，欢迎点击《丽莎商法快讯》，本周需要重点关注的英国商业、商法信息有：

• 英公众对通胀预期有所缓和，英央行满意度降至历史最低
• 尽管通胀放缓，英央行或下周加息至4.75%
• 英国贷款利率进一步攀升，多家银行暂停贷款
• 不放置“全部拒绝Cookies”按钮，将会被调查
• 英国延长NI补缴最后期限，至2025年4月
• 沃达丰和3合并，将组成英国最大电信商
• 英国同意引渡富力地产CEO至美国

 

 

→英公众对通胀预期有所缓和，英央行满意度降至历史最低

 

根据英格兰央行（BoE）一份公共调查，今年5月，英国公众对未来12个月的通胀的预期有所下降。

 

5月的调查显示，英国公众对未来12个月的通胀预期为3.5%。而在2月的调查中，对未来的通胀预期为3.9%。

 

相对而言，这份调查说明民众对通胀下降的信心正在逐渐增加。

 

本次调查中，针对5年后的通货膨胀率，预期稳定在3.0%。

 

虽然这一调查相对来说具有很强的预测性，但是这也是英格兰央行需要关注的重要指标。能够了解民众信心和预期。

 

另一方面，这一调查还包括英国民众对央行的满意度调查，然而调查结果不尽如人意。

 

民众对英格兰央行的满意度从之前的-4%，降至-13%，这是1999年有记录以来的最低水平。

 

 

→尽管通胀放缓，英央行或下周加息至4.75%

 

尽管英国的通胀已经放缓，但是英格兰央行仍然会选择继续加息。

 

目前看来，英格兰央行将会在6月22日（下周四）将英国的基础利率再度提高25个基点，至4.75%。

 

这将会是英国连续第13次加息，但这也是为了缓解通胀的无奈之举。

 

本周，投资者押注英格兰央行将会把基础利率提升到6%的高位，这远高于美联储和欧洲央行的预期水平。

 

如果英国的基础利率真的会来到6%，这将会是英国自2000年以来的最高点。

 

本周二（6月13日），英格兰央行行长安德鲁·贝利（Andrew Bailey）表示，预计通胀下降的时间要比预期长得多，英国当前的劳动力市场仍旧非常紧张。

 

三周前，数据显示4月份消费者价格通胀降幅低于预期，为8.7%，与意大利并列大型发达经济体中的最高水平。

 

美国投资公司PGIM 首席欧洲经济学家、前英国央行官员凯瑟琳·奈斯（Katharine Neiss）表示：“英国确实正在经历一个非常具有挑战性的局面。这显然对所有央行都具有挑战性，但我认为英国面临的挑战是独一无二的。”

 

→英国贷款利率进一步攀升，多家银行暂停贷款

 

在上周的丽莎商法快讯中，丽莎和大家提到英国贷款市场的动荡，汇丰银行直接暂时暂停了贷款。

 

本周，这种动荡继续冲击着贷款市场，很多贷款人以“无情的方式”撤回交易，并提高贷款利率。

 

与上个月相比，贷款利率上升了约0.5%，平均固定利率接近6%。

 

本周一，桑坦德银行（Santander Bank）成为另一家因“市场状况”而暂时撤回新交易的大型银行。

 

本周二，国民西敏银行（NatWest Bank）新住宅贷款利率将上调0.2%，而购房出租贷款的利率将上调至多1.75%。

 

我们上文也提到，英格兰央行计划在下周继续加息，这会继续影响到英国抵押贷款市场，让贷方不得不继续提高抵押贷款利率。

 

根据金融数据公司Moneyfacts 的数据，两年期固定利率抵押贷款交易的平均利率为5.86%，而五年期交易的利率为5.51%。去年5月，它们分别为3.03% 和3.17%。

 

在英国，今年约有150万户家庭将结束固定抵押贷款，并面临每月还款额急剧上升的局面。

 

因此，在这样的大背景下，企业融资的成本，以及购房者的贷款成本将进一步提高，如果您打算购置房产或给企业融资，那么丽莎建议您立即行动，尽早联系丽莎帮您完成交割。

 

 

→不放置“全部拒绝Cookies”按钮，将会被调查

 

自从欧盟的GDPR（通用信息保护条例）出台之后，我们可以发现每打开一个网站，必须要确认自己在此网站所留下的Cookies选项，否则浏览体验会非常差。

 

为了保护自己的安全，很多人会选择拒绝所有的Cookies。毕竟这会跟踪用户从一个网站到另一个网站，这是在线广告生态系统的重要组成部分，但也会泄露用户的个人隐私。

 

有的网站在这方面比较人性化，会有一个“全部接受”和“全部拒绝”的按钮。

 

但是有的网站只有一个“全部接受”，如果想要拒绝掉所有的Cookies，则需要自己手动关闭所有的选项，体验相当“反人类”。

 

不过，英国信息专员办公室（ICO）表示，网站没有理由不放置“全部拒绝”的按钮。

 

并且，ICO正在关注这一领域，如果他们发现有网站没有采取相关措施，这将会违反法律。

 

当然，监管机构不会立即对公司进行罚款，而是先进行警告，如果仍旧没有变动，那么则会采取越来越严格的干预手段。

 

→英国延长NI补缴最后期限，至2025年4月

 

本周一（6月12日），英国政府宣布，纳税人现在必须在2025年4月5日之前填补他们自2006年4月以来的国民保险记录NI中的空白，这可能会增加他们的国家养老金——延长近2年。

 

原定的截止日期已于今年早些时候延长至2023年7月31日，此后已有数万人利用此机会向英国税局自愿缴款。现在，又继续延长至2025年4月。

 

延期意味着纳税人有更长的时间来填补他们选择这样做的任何空白。在2025年4月5日之前，将按照2022年至2023年适用的费率接受所有相关的自愿国民保险缴款。

 

计划退休的个人可以从填补国民保险记录空白的机会中受益。其他可能受益的人包括：

• 曾经就业但收入较低
• 失业且未领取福利
• 因微薄利润而没有缴费的个体户
• 在英国以外生活或工作

 

需要注意的是，自愿缴款并不总能增加您的国家养老金。

 

 

→沃达丰和3合并，将组成英国最大电信商

 

早在几个月前，丽莎就和大家分享过，英国电信运营商沃达丰（Vodafone）和李嘉诚所持有的英国电信公司“3”合并的消息。

 

目前，双方的所有者已经同意两家公司之间的合并，此举会让其成为英国最大的移动通信服务商。

 

在合并之前，两家公司分别是英国第三大和第四大的运营商，如果合并完成，新公司将会拥有超过2700万用户，超过BT&EE以及Virgin Media O2。

 

不过，两家公司之间的交易谈判仍在进行中。根据已知的消息，沃达丰将会在未来拥有新公司51%的股份，而3将会拥有49%。

 

当然，合并之路还需要很长的时间，需要通过英国竞争与市场管理局（CMA）的审核，也需要保证工会能够同意其合并。

 

→英国同意引渡富力地产CEO至美国

 

根据路透社消息，中国开发商广州富力地产股份有限公司联席董事长兼首席执行官张力，将会从英国被引渡到美国。

 

此前，张力因在2015年至2020年期间参与贿赂美国公职人员面临贿赂指控，加州法院向其发出临时逮捕令。

 

根据《福布斯》杂志的报道，今年69岁的张力身家为16亿美元。

 

本周三（6月14日），张力出现在伦敦威斯敏斯特地方法院，在法庭上，张力被同意引渡到美国。目前，张力的案件已经被移交到英国内政大臣苏拉·布雷弗曼（Suella Braverman）以决定是否批准引渡他。

 

对于富力地产，大家可能比较熟悉的就是位于伦敦西南Vauxhall的大型房地产项目，这也是中国开发商进军英国的重要里程碑。

 

好的，本周的《丽莎商法快讯》就先说到这里。如果您对于文章内容，或英国公司法、英国跨境电商方面的问题，或者其他英国法律方面有任何疑问，都可以进一步咨询丽莎律师行。

 

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在商业世界中，做出明智决策是至关重要的。但是，你知道一个公司是如何做出决策的吗？每个决策都有一系列的阶段和流程，还有各种利益相关者参与其中，扮演不同的角色。

 

在今天影片中，丽莎将揭示商业决策的内幕。无论你是企业主，还是对创业感兴趣的莎粉，这个影片都能帮你了解更多重要的商业法律！

 

现在，丽莎就带莎粉们走进英国公司法－公司决策过程的世界，解答您的疑问。

 

《一家公司如何做出决策?》

 

通过上面的视频，莎粉们是否更了解“公司决策过程”了呢？

 

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莎粉们周四好！丽莎为大家整理了近期值得关注的英国移民快讯，本篇将涵盖的重点移民讯息有以下：

• 申根签2030年全面电子化，日后办理更容易？
• 英国各项签证限价！签证费用有涨有跌
• 全球人才签证，创业型签证各增加一个认证机构
• 3个月内6千余家企业拿到工签担保资质

 

 

→申根签2030年全面电子化，日后办理更容易？

 

本周二（6月13日），欧洲议会和理事会发出公告：允许申根签证程序数字化。

 

其实，这是欧盟委员会早在2021年6月就提出的申根签证战略，其中就包括那些需要申请申根签证的非欧盟国家国民，能够使用更为现代化，更为简化的电子申根签证。

 

可能很多持有中国护照，并生活在英国的莎粉来说，如果不是手拿长期的申根签证，那么每一次去欧洲都需要申请申根签，抛开申请费不谈，每一次准备材料、预约时间都已经是非常麻烦了。

 

而欧盟也意识到了这个问题，当前的申根地区的签证程序仍严重依赖文书工作，增加了签证申请者和成员国的成本。

 

并且，申根签在不同成员国之间，申请要求、申请难度、处理流程、处理时间、最后获得的签证长度都不一样。

 

对于签证申请者来说，申请申根签，更像是在开盲盒，你不知道会不会拿到签证，也不知道签证官会给你多久的时间。

 

申根签证电子化之后，虽然可能无法改变不同成员国之间对所签发的申根签证的审核要求和出签时长，但是在申请过程方面会带来实打实的变化：

1.申根签证申请将会全面数字化，将会建立一个欧盟在线签证申请平台。

2.申根签证不再是纸质贴签，而是数字化的电子签证（加密的二维码）。

3.所有国家的签证费用将会一致，无论申请者想要申请哪一个国家的申根签。

4.申根签证的受理结果也可以直接在系统中的个人账户查看。

5.欧盟在线签证申请平台将会提供有关申根签证的最新信息，并告知所有的要求和必要程序（比如，证明文件、签证费用或需要预约收集生物识别信息等）

6.当申请者计划访问多个成员国时，自动确定哪个申根国负责处理申请。

7.申根签证电子化的过渡期为7年。

 

看到这里，您是不是希望这个电子申请系统早日上线，这样就再也不用每次都跑到签证中心，看签证中心工作人员的“脸色”了。

 

当然，如果是首次办理申根签证，那么理论上还是需要前往签证中心去提交生物识别信息（按指纹）的。

 

需要注意的是，这一协议仍需要得到欧盟各成员国的批准，然后才能在理事会和欧洲议会开始通过程序。

 

不过，从现在开始算起的7年，那就意味着至少在2030年之前，申根签证将有望彻底电子化，我们也期待这一天早早到来。

 

 

→英国各项签证限价！签证费用有涨有跌

 

近日，英国内政部发布了一份法定文书的草案——《2023年移民和国籍（费用）（修正）令》，下称《修正令》。

 

这一《修正令》主要是涉及英国各项签证费用拟议的调整和修改，包括丽莎在上周和大家提到的ETA（电子旅行许可）的价格，也包含其他英国签证的费用调整。

 

公司担保资质：

 

根据《修正令》，目前在担保人管理系统（SMS）内每年分配和发放担保人证书（CoS）的过程将被一个新的功能所取代，即“担保工人”（sponsor a worker）。

 

在新的系统中，担保人将使用他们的“在线账户”提交担保工人的申请，包括工人的详细信息和相关的工作角色和职位。一旦内政部批准该角色和职位，担保人将被要求支付费用以获得该批准，最高收费为300英镑，与现阶段的CoS收费相同。

 

为了防止重复填写，申请表将使用提交给担保人的部分详细资料将会预先填入。

 

在新系统完全取代目前的CoS和SMS系统之前，两个系统在过渡期内需要共存。

 

创业型签证：

 

关于这一类签证，《修正令》引入了一项新的收费功能，即对创新创业签证收取最高500英镑的费用。

 

增加费用的“最高限额”：

 

在《修正令》中，提出了各类签证的最高限额：

 

6个月以内的访问签证入境许可从130英镑上升到140英镑。

 

入境许可/被担保工人的居留许可将从1500英镑上升到2000英镑。

 

永居申请将从3250英镑上升到3600英镑。

 

费用简化：

 

《修正令》简化和取消了一些费用，比如：

 

取消境内条件转移费（境外费用将在适当时候取消）。

 

取消生物识别居留证（BRP）或生物识别居留卡（BRC）的续期费用。

 

取消有关注册或重新使用生物识别信息的独立收费。

 

不过，如果您的BRP或是BRC丢失、被盗或损坏，那么还是需要由申请人来支付相关的费用的。

 

 

→全球人才签证，创业型签证各增加一个认证机构

 

根据英国内政部网站的更新，英国在全球人才签证（Global Talent visa）和创业型签证（Innovator Founder）各增加了一个认证机构。

 

全球人才签证增加的是：Blood Cancer UK（英国血癌机构）。

 

这是一家英国的慈善机构，致力于资助对包括白血病、淋巴瘤和骨髓瘤在内的所有血癌的研究，并为血癌患者提供信息和支持。

 

相关领域的全球人才，可以通过Blood Cancer UK进行认证。

 

创业型签证新增的认证机构为：University of the West of England（西英格兰大学）。

 

西英格兰大学创立于1595年，位于英国布里斯托，是一所现代化且持续成长中的研究型大学。

 

西英格兰大学的毕业生，可以通过学校的认证来申请创业型签证。

 

→3个月内6千余家企业拿到工签担保资质

 

本周二（6月13日），英国内政部发布了一组数据，揭示了英国目前已经批准的雇主担保资质数量。

 

宏观来看，截至2023年6月13日，技术工签（Skilled Worker）的担保人数量是最多的，持有技术工签担保资质的雇主数量达到了62,871，占比79.16%。

 

接下来的是国际商务流动人才：高级或专家/专业人才（Global Business Mobility: Senior or Specialist Worker）的资质数量为9,308，占比为11.72%。

 

值得注意的是，技术工签的担保人数量在最近几个月增加速度非常快。

 

从2023年3月13日的56,555，到4月12日的58,642，再到5月15日的60,801，直至6月13日的62,871。

 

在短短3个月内，有6,316家企业如愿拿到他们的担保资质。这说明英国企业当前对国际人才的需求量还是非常大的，英国也急需国际劳动力来填补岗位空缺。

 

如果您想为您的企业办理技术工签担保资质，您可以随时联系丽莎的移民部，我们专业的移民律师会根据您的情况为您解决招聘国际员工的问题。

 

好了，本期的《丽莎移民快讯》就到这里。如果您对于文章内容，或者其他英国法律方面，有任何疑问，都欢迎进一步咨询丽莎律师行。

 

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